domingo, 20 de junio de 2010

Componentes....

A
Aceite de motor
Acelerador
Alternador del motor
Amortiguador
Antiblockiersystem
Apoyos del cigueñal
Aro de pistón
AutoPC
B
BMW xDrive
Baca portaequipajes
Batería de automóvil
Batería de plomo y ácido
Bobina del encendido
Bocina
Bolsa de aire
Bomba inyectora
Bujía
Bus CAN
C
Cadena de transmisión
Caja de cambios
Calavera (automóvil)
Capó
Carburador
Carga motor
Centralita electrónica
Ciclo Otto
Cigüeñal
Common-rail Direct Injection
Configuración automotriz
Control de estabilidad
Control de velocidad
Convertidor catalítico
Convertidor de par
Correa de distribución
Cubos de bloqueo
C (cont.)
Cárter
D
DIS
Depósito de combustible
Detonación (motor alternativo)
Dinamo (generador eléctrico)
Distribución de válvulas variable
Distribuidor (automóvil)
E
Económetro
Embrague
Encendido del motor
Encendido electrónico
Espejo retrovisor
F
Factor lambda
Faros xenón
Filtro de aire
Freno de disco
Freno de estacionamiento
Freno de tambor
Freno eléctrico
G
Geometria de Ackermann
Guantera
H
Horómetro
I
Intercooler
Inyección de combustible
Inyección electrónica
L
Limpiaparabrisas
Líquido de frenos
Llanta
Luz antiniebla delantera
Luz intermitente
Lámpara H1
M
Maletero
Mezcla pobre
Mezcla rica
Motor DOHC
M (cont.)
Motor OHV
Motor SOHC
Motor SV
Motor de arranque
Motor de combustión interna
Motor de combustión interna alternativo
Motor de dos tiempos
Motor diésel
O
Odómetro
P
Panel de instrumentos
Pilar (automóvil)
Polea de cigüeñal
Pomo del cambio
R
Receptor de radio
Renovación de la carga.
Reposacabezas
S
Sincronizadores
Sistema de navegación para automóviles
Sonda lambda
Suspensión (automóvil)
T
Tacómetro
Tapacubos
Toma de mechero
Tracción delantera
Tracción en las cuatro ruedas
Tracción trasera
Transmisión automática
Transmisión manual
Tren delantero
Tubo de escape
Turbocompresor
V
Vehículo híbrido eléctrico
Velocímetro

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